1、根据当前集装箱物流行业需要,我公司经与物流公司对该形势分析研究,30英尺集装箱锁具尺寸,对其强度,**长、宽、高进行方位改造,做到外形标准,内在扩张,两侧选用侧门均为三道防水结构,使箱体防水结构更为完善,可靠,快捷。
2、箱体板材均为首钢冷板材质,地板选用有集装箱标准木地板、高密度竹胶底板、防滑铁地板,保证强度同时有效地降低箱体自重。
3、箱体无颜色限制,漆质均为集装箱**漆。
整箱货正好符合出口和进口国家的海关查验、封关、放行的至小单位,华骏集装箱锁具,一批货物,集装箱锁具,只要出口人和进口人提交的单据合理合法并且完整无缺,出口海关和进口海关办妥相关手续和征收相关税费以后,均会很快予以通关放行。而拼箱货就不会有这么简单和快捷。
只要集装箱里的货物有一票货物的单证出了纰漏,出口海关就不会对该货物放行。因为出口海关必须对出关的集装箱做好关封以后才允许载货集装箱出境。因此,集装箱带弹簧锁具,同一个集装箱里,任何一家货物不通关,势必影响其它货物的及时出口和运输。
门架稳定性先天不足,经过几年的使用,门架出现了严重磨损、变形,使门架滚轮、滑轮的更换周期缩短;起升缸也由于门架变形而受力不均匀,导致其油封经常损坏、漏油,甚至造成活塞杆和导向套刮伤,严重地影响了叉车的工作可靠性,导致维修费用不断增加。
该门架的内门架为固定门架,下部用夹杯与前桥连接,中下部用前后倾液压缸与驾驶室连接,外门架与内门架、吊具之间靠滚轮和滑轮连接。
为节约时间和降低成本,对门架实施的修复如下。
1.检测
⑴拆卸门架总成。
⑵利用10m大型龙门刨床对内、外门架滑槽的磨损量及变形量进行测量。测量结果表明,内门架滑槽底面的磨损量为1.4mm,两个侧面的磨损量为3.0mm,而且磨损相当不均匀,但整个内门架无刚性变形;外门架滑槽底面及两个侧面的磨损很小,但有段已发生刚性变形,变形量为8.0mm(向前弯曲)。
⑶用千分尺测量前、后倾耳座的磨损量。结果是,磨损量为1.5min,呈椭圆状。